La Mobility Conférence est un rendez-vous visant à débattre, approfondir et communiquer aux opinions publiques les investissements des infrastructures et des transports, avec pour objectif de faire le point sur le développement infrastructurel et territorial du pays et de déterminer les actions et les propositions a réaliser à partir des prochains mois.
Diana Bracco, Roberto Castelli, Roberto Formigoni, Emme Marcegeglia et Antonio Tajani y ont participé.
Le mot d’ordre de la seconde journée a été l’Expo et les points noirs de l’organisation de l’événement ont été soulignés. Le maire Letizia Moratti a du annoncer que après presque un an après la victoire de Milan comme ville d’accueil, qu’elle a du faire face à beaucoup plus de problèmes que prévu.
Elio Catania, s’est quant à lui déchaîné sur les milanais et leurs habitudes: «Je dis stop aux voitures garées en double file, il faut laisser circulé les transports publics. Ce matin nous avons encore eu 2 accidents: deux voitures garées sur la ligne de tram empêchant ainsi le trafic. Tous les jours il y a 10 incidents comme celui là, soit 3 611 par an. 10 blocages par jours signifient au moins 1 500 personnes énervées de ne pas arriver à l’heure au travail, à l’Université ou à la maison. Nous devons prendre une décision pour chercher à donner une image moderne et pratique de la mobilité à Milan.
Je ne veux pas m’embarquer dans une lutte entre transport public et privé, mais franchement avec l’offre, les possibilités et la configuration de la ville, on ne peut pas laisser des autos en double file gêner la circulation. Surtout ne ne pouvons pas arriver à l’Expo avec une incertitude de ce genre.»
Il est vrai que le transport public de Milan souffre de nombreuses lacunes et qu’il en va de la sécurité public des trams: infiltrations d’eau sous le métro, manque de manutention, et trams qui passent alors que le feu est rouge.
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